Roskilde Kommune har nu lagt sig fast på, hvilke busforbedringer der skal prioriteres i 2027. Facit blev beskedent: Kun ét område fik grønt lys til flere afgange, mens andre ønsker måtte vige, fordi økonomien er stram.
Det betyder, at Sct. Hans står til at få en bedre busbetjening med halvtimedrift mellem klokken 06 og 20. Til gengæld blev der ikke plads til nye løsninger som en busforbindelse mellem Viby og Gadstrup eller en styrket forbindelse til Veddelev.
Beslutningen blev truffet i sidste uge, hvor politikerne skulle fordele de ekstra midler, der var afsat til busdriften. Men råderummet viste sig at være meget begrænset.
Kun én million ekstra til busser
Ifølge formanden for klima- og miljøudvalget, Jeppe Trolle fra Radikale Venstre, er der ganske enkelt ikke økonomi til mere end den ene prioritering.
“Der er indgået et budgetforlig, som giver os en million kroner mere at lege med til busserne. Man får ikke meget for en million, så vi – og borgerne – må nøjes,” siger Jeppe Trolle.
Det sætter også beslutningen i perspektiv. En million kroner lyder umiddelbart som et pænt beløb, men i kollektiv trafik rækker det ikke langt, når der skal finansieres flere afgange, længere ruter eller helt nye forbindelser.
Derfor blev ønskerne fra både De Radikale og Enhedslisten ikke imødekommet. De Radikale havde arbejdet for en forbindelse mellem Viby og Gadstrup, mens Enhedslisten ønskede bedre busbetjening til Veddelev.
Begge forslag blev dog afvist af flertallet. Dermed bliver busnettet i store træk videreført uden de udvidelser, som flere lokalområder havde håbet på.
Sct. Hans blev politisk prioriteret
At netop Sct. Hans blev valgt, hænger sammen med en anden politisk beslutning i kommunen. Plan- og teknikudvalget har nemlig vedtaget betalt parkering ved Sct. Hans, og det skabte et behov for at styrke den kollektive trafik til området.
“Vores kolleger i plan- og teknikudvalget har lige vedtaget betalt parkering på Sct. Hans med en forventning om, at busforbindelserne blev forbedret til Sct. Hans. Så skal den samlede politik hænge sammen, så var det, hvad vi kunne sige ja til,” siger Jeppe Trolle.
Det er med andre ord et eksempel på, at trafikpolitik og parkeringspolitik hænger tæt sammen. Når det bliver dyrere eller sværere at tage bilen, stiger presset for at tilbyde et mere attraktivt alternativ med bus.
Der er dog stadig usikkerhed om den endelige udformning af løsningen. Lejre Kommune har endnu ikke afsluttet sine budgetforhandlinger, og det kan få betydning for, hvor langt halvtimedriften kommer til at række.
Hvis Lejre vil være med, kan den forbedrede drift komme til at fortsætte fra Roskilde til Gevninge og måske helt til Lejre Station. Hvis ikke, vil sagen vende tilbage til politisk behandling i Roskilde, og så vil halvtimedriften i stedet stoppe ved den store p-plads i Boserup.
Gratis julebusser og kig på erhvervsløsninger
Ud over beslutningen om Sct. Hans blev det også fastlagt, at bybusserne igen i år bliver gratis i weekenden med julemarked på Stændertorvet den 5. og 6. december. Det gælder ruterne 201A, 202A, 203, 205, 206 og 209.
Det er en tilbagevendende ordning, som skal gøre det lettere at komme til midtbyen i en travl handelsweekend og samtidig mindske presset på parkering og trafik i centrum.
Politikerne tog desuden hul på en anden diskussion, som kan få betydning for busdriften fremover: Om store arbejdspladser selv skal bidrage økonomisk, hvis de ønsker bedre kollektiv trafik til deres ansatte.
Forvaltningen skal nu undersøge, om Everllence – det tidligere MAN – og Forsvaret i Skalstrup vil være med til at betale for bedre forbindelser. For Everllence handler det om en bus til Trekroner Station, mens det for Skalstrup drejer sig om rute 220 til Roskilde Station.
Det peger på en mere målrettet model, hvor virksomheder og offentlige arbejdspladser kan blive medfinansierende, hvis kommunen ikke alene har råd til at løfte opgaven. For Roskilde Kommune kan det blive en måde at få mere kollektiv trafik for få kommunale midler.
Konklusionen efter den politiske behandling er derfor klar: Der var flere ønsker end penge. I denne omgang blev det kun Sct. Hans, der ramte jackpot i busforhandlingerne.
